"Wenn ich einen Alfa Romeo sehe, ziehe ich meinen Hut", so äußerte sich Henry Ford über die legendäre italienische Automarke. Alfa Romeo feiert beim diesjährigen AvD-Oldtimer-Grand-Prix (13. bis 15. August 2010) den 100. Geburtstag der Mailänder Traditionsmarke. Auf 6.400 Quadratmeter Eventfläche präsentieren sich mehr als 500 Alfa Romeo Fahrzeuge aller Baujahre aus den Beständen des Alfa Club e.V.
Die Alfa Romeo-Modelle werden auch auf der Strecke ihre Runden ziehen. In einem Corso sind die interessanten Autos auf der ungefähr 21 Kilometer langen Nürburgring-Nordschleife am Samstag (14.8.) zu begutachten. Im Rahmen einer speziellen "Celebration Lap" werden die Alfa Romeo Fahrzeuge am Sonntag (15.8.) auf dem 5,2 Kilometer messenden Grand-Prix-Kurs zu begutachten sein. Nicht fehlen darf Alfa Romeos aktuelle Ikone, der Alfa Romeo 8C Spider, der mit Speed Demonstrationsfahrten vorführt
Zur Geschichte des Alfa Romeo
Lombardische Mehrheitsaktionäre ändern am 24. Juni 1910 den Firmennamen des vom Franzosen Alexandre Darracq in Mailand gegründeten Automobilwerks in Societa Anonima Lombarda Fabbrica die Automobil (übersetzt "Automobilfabrik der Lombardei AG"). Damit ist der Name ALFA geboren.
Durch die Beteiligung des Finanziers und Rüstungsingenieurs Nicola Romeo entsteht schließlich der Name Alfa Romeo. Die Jagdflieger im Ersten Weltkrieg hatten dem Motorenbau starken Auftrieb gegeben. Unter der Leitung von Nicola Romeo entwickelt Alfa Romeo leistungsstarke Motoren. Dies ist der Grundstein für die legendären Sechs- und Achtzylinder-Modelle, welche jahrzehntelang die Rennstrecken und Straßenrennen dominieren. In den Dreißiger Jahren baut diese Marke mit dem 8C 2900 das schnellste Auto der Welt.
Während des Zweiten Weltkrieges unterstützt Benito Mussolini den Autohersteller und rettet ihn damit. In den 1950er Jahren schafft Alfa Romeo endgültig seinen Durchbruch mit den Modellen Giuletta Spider und Nachfolger Giulia Spider. Dies waren nicht nur Sternstunden des Designs, sondern auch die ersten in Großserie produzierten Alfa Romeos. Noch Anfang der Sechziger Jahre kosteten die Alfa Spider mehr als die Porsche Cabriolets, und die von Alfa Romeo gebaute Giulia Super 1600 war ein Kassenschlager und Ur-Ahn der sportlichen Familienlimousinen von heute.
Die Arbeitskämpfe der Siebziger Jahre, Ölkrisen und Managementfehler bringen den stolzen Autobauer immer stärker unter Zugzwang, so dass zum 75-Jahre-Jubiläum eine Lösung gefunden werden muss. Heute existiert die Marke Alfa Romeo weiter unter den Fittichen des FIAT-Konzerns. (nostalgic.de)
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